( Samochodowe instalacje gazowe - LPG i CNG ) LPG do 700

[bosman900]

jeszcze tego koła w spaju nie używałem, słyszałem że zapycha wentyl ale zapycha też drobne dziury. Wiadomo że na rozerwanie opony to nic nie pomorze.

[Chrzaszcz]

@Maciek
Fajna gitara i spodnie

[MaciekK84]

Hehe... stronkę mojej kapeli znaleźliście?
_________________
Pozdrawiam!

(był Fiat CC '93, 0,7+LPG, obecnie Daewoo Lanos 1,5 8V+LPG)

[Bart06]

Powracając do tematu:
Jakie instalacje (firmy) do 700 polecacie, a jakie zdecydowanie odradzacie?

[Yamayca]

[Reklama]

[MaciekK84]

Chyba to prawda - ważne by nie kupować tandety a coś w miarę porządnego, a do tego ważny porządny montaż i ustawienie. Ja mam Lovato i też nie narzekam
_________________
Pozdrawiam!

(był Fiat CC '93, 0,7+LPG, obecnie Daewoo Lanos 1,5 8V+LPG)

[Tomte]

Witam koledzy

Założyłem gaz w moim CC dokładnie rok temu. Do tej pory zrobiłem 20000 na gazie... ( w tej chwili 114 000 na liczniku) teraz żałuję, że nie założyłem wcześniej... Mój bolid spala ok. 6,5-7l/100 w cyklu mieszanym. Zaraz po założeniu schodziłem nawet do 5l/100 na trasie! Przed założeniem polecam sprawdzić przynajmniej sprężanie na cylindrach. W moim były górne wartości (10,5 i 11), więc się zdecydowałem. Mam instalację Lovato i zbiornik w kole (niestety). Koło zapasowe podwiesiłem w bagażniku. Da się przeżyć. Koszt rok temu - 1250zł.

Zaraz po założeniu zmieniłem cewkę, świece (NGK) i przewody (z rdzeniem ferrytowym, bo podobno lepsze do gazu). Polecam taki manewr. Koszty niewielkie, a silniczek zdecydowanie lepiej chodzi i odpala bez problemu.

Silnik jest faktycznie odrobinę słabszy co przekłada się na przyspieszenie (o ile w ogóle można o czymś takim mówić w CC...). Nie jest to jednak bardzo uciążliwe. Szybko można się przyzwyczaić. Na początku odczułem brak mocy bardzo, ale okazało się, że to była wina zaolejonego sprzęgła i nieszczelności silnika. Po remoncie jest super. Na "gierkówce" ciąłem moją groszkową strzałą 130km/h. Sam nie wierzyłem, że mogę tyle pociągnąć!

Jedyny minus, to fakt, że silnik zaczął brać więcej oleju. Używałem lotosa 10w40. Jakieś 2 miesiące temu zmieniłem na Midlland 10w40 i o dziwo zaczął mniej brać (dodam, że regularnie sprawdzam poziom, dolewam i pilnuję wymian). Coś musie jednak być z tym lotosem... No i może konieczność ciągłej kontroli instalacji. Zdarzyło mi się już, że odkręcił mi się po prostu przewód doprowadzający gaz do mieszalnika... ułamała się wsuwka od zaworu odcinającego paliwo... W zależności od pory roku może zachodzić konieczność ustawienia biegu jałowego... (to akurat nie problem, wystarczy pokręcić śruba na parowniku, przy składzie mieszanki nie polecam majstrować). W ogóle instalacja I generacji dość szybko się rozregulowuje, więc trzeba się z tym pogodzić. Polecam co jakiś czas przełączyć na benzynę, zimą obowiązkowo przed postojem. Jeśli będziecie jeździć wyłącznie na gazie, to bardzo szybko wykończycie pompkę paliwa.

Największy plus - NIE ZASTANAWIAM SIĘ CZY MAM GDZIEŚ JECHAĆ I ILE MNIE TO BĘDZIE KOSZTOWAŁO. PO PROSTU WSIADAM I JADĘ. Na baku robiłem nawet 400km. Wszystko oczywiście zależy od stanu silnika...

O ile macie silnik w porządku i zamierzacie pojeździć CC kilka lat to ZDECYDOWANIE POLECAM.

Pozdrawiam
_________________
CC 700 FOS, 1994r. GAZ